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2017-09-26
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返回列表大雨终于走啦？
终于能开心地出去浪了？
Attention！！
这几个小细节如果忽视了
很可能会让你只能
在“路上”看看风景等待救援了哦！
雨后爱车还能开≠没进水！
以下6点小建议
希望对你有帮助~
纯干货！篇幅微微长~弄了个目录大家各取所需~
1.车灯，也会进水！
2.天窗，绝不能大意！
3.雨后，必须洗车！
4.底盘，不容忽视！
5.油底壳，同样超重要！
6.重磅炸弹——发动机！
车灯是车的“眼睛”，大雨过后，“眼睛”也会受伤！尤其是一些车龄较高的车，车灯的防水功能已经大大受损，一旦雨水渗入，就会造成车灯模糊，灯光减弱涣散等一系列“病症”，为了保证安全出行，雨后一定要对车灯仔细检查！
【解决方法】
1.超出保修期。
拆卸大灯并打开灯罩，晾干后检查大灯表面有无破损或密封不严的地方，如未发现异常，就需要更换大灯后盖密封条和通气管等硬件设备。如果进水严重甚至已有积水，就需要更换大灯总成。
2.在保修期内。去4S店索赔。
【温馨提示】
车灯起雾——下部有水，上部干燥
车灯进水——似下雨一样，水从上往下流
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雨后应尽快打开天窗，检查密封条处是否干净，是否有粘附的泥沙等脏东西，如果发现密封条变形了，要立刻更换，以防下次大雨时，出现“车外大雨车内小雨”的悲剧。
【解决方法】
及时对天窗导轨进行润滑。天窗进水/漏水大多与关闭不严有关，而润滑不良是关闭不严背后的主要原因！雨水渗入天窗导轨槽，会稀释其中的润滑液，长此以往，势必会影响天窗“咬合度”，从而造成进水。
【温馨提示】
每次下雨之后，一定要仔细检查、清理天窗导轨并添加润滑剂。
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“此车不洗，等待天降甘霖”真的可取吗？答案自然是否定的。因为雨水是酸性的，对车身漆面有很强的腐蚀作用！如果长此以往，会对漆面造成难以补救的伤害！
【解决方法】
1.打蜡或者封釉
尽管漆面被腐蚀的情况较少，但是在雨水多的季节，最好还是对爱车做好打蜡或者封釉的保护比较保险。
2.漆面修复和护理
如果你的爱车漆面非常不幸已经被“腐蚀”也不用担心，可以去4S店做漆面修复和护理后再进行打蜡或封釉的保护。
【温馨提示】
洗车时，爱车不可处于烈日或高温的环境下哦！
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底盘，是汽车最接近地面的地方了，恶劣的行驶环境对其有着极大的破坏，轻则锈迹斑斑，重则线路导电！
【解决方法】
除了在暴雨中浸泡太久，顽强的底盘一般不会有啥大问题，如果很不幸你的底盘进水了，那就自己晒晒，严重的，比如导电等，就只能赶紧去4S店让专业师傅帮你处理了~
【温馨提示】
到了雨季，要记得定期给底盘做保养哦！尤其是南方的车主朋友们！
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开车前要仔细检查机油颜色，如果机油变成了乳白色，就说明机油进水了。
【解决方法】
观察机油卡尺。将机油卡尺拔出—擦净—再放进去—再拔出，如果出来时卡尺泛白，就是油底壳进水了，这时需要更换机油机滤。
【温馨提示】
机油进水不容小觑，不然发动机损坏了，就得不偿失了。
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重磅炸弹来了！雨后天晴却突然开着开着熄火了？这时千万不要再次启动，很可能是发动机进水了！有钱任性不在乎万把块钱的土豪除外哈~
【解决方法】
1. 看点火是否困难
如果雨后出现，点火困难或启动后有异响、沉闷、动力不足，可能就是发动机进水了。
2.仅仅是泡水
一定不要点火！而要把车子拖到4S店！仅仅是泡水的话，基本不会有大损伤，去4S店清理一下发动机舱和车内积水就好。
3.在水中熄火
这时候就要考虑到连杆、活塞或者是气门是不是损坏了，所以维修师傅一般会对你的发动机拆开检查，以判断损害程度，为你最大程度地减少不必要的损失。这时不给你拆开检查的，基本上都是不负责任的。
4.进水后行驶
这是最坏的情况！这时要通过转动曲轴来判断连杆受损程度，拆解后再视情况对活塞、连杆、缸体等进行修理或整体更换，最坏的一种情况就是——整体更换发动机！
【温馨提示】
发动机进水量不大时，其实是最坑的！
由于进水少，所以车子一般仍可正常启动，不少车主这时会大呼“牛掰”，殊不知此时发动机已经“大哭”了。由于水不能被压缩，所以水进入气缸后发动机还继续高速工作的话，就会把气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲的情况！
轻则大修，重则报废！
